Une gare de train de banlieue à proximité de votre maison est-elle une plus-value?
Une récente étude de JLR portait sur l’impact de la proximité des gares de train de banlieue sur le prix des propriétés aux alentours.
Nous nous sommes penchés sur les résultats de cette étude à travers divers articles parus récemment dans la presse.
Avez-vous songé à acheter une propriété en banlieue de Montréal?
Si vous travaillez sur l’île, il est fort possible que vous empruntiez le train, en semaine surtout. Alors, votre choix pourrait se porter sur des propriétés proches de stations de trains de banlieue afin de réduire au maximum votre temps de trajet.
L’étude (nommée ‘’Proximité à une gare de train de banlieue : quel est l'impact sur le prix des maisons unifamiliales avoisinantes?’’) ressort des points à prendre en compte lorsque le temps sera venu de faire votre choix.
Il semblerait que les propriétés situées à l’intérieur d’un rayon de 500 mètres et moins d’une des gares du réseau de train de banlieue de Montréal ne voient pas leur prix influer positivement. Le bruit à répétition des passages de trains de passagers et de marchandises est assez rédhibitoire pour certaines et ne contribue pas à apporter une plus-value aux propriétés proches de gares.
Aussi, pour des propriétés équivalentes, on peut remarquer que plus on s’éloigne des gares, plus le prix de vente augmente. Rappelons que JLR effectue ses études sur la base de compilations de transactions de ventes en provenance du Registre Foncier.
En plus du bruit, cette faible plus-value observée sur les propriétés à distance de marche des gares s’explique par le fait que les trains n’ont pas des passages aussi réguliers que ceux des métros ou bus de l’île par exemple, surtout la fin de semaine; ce qui obligeraient les habitants à avoir un autre moyen de déplacement. Ainsi, s’ils ont déjà un ou deux véhicules, avec les nombreux espaces de stationnements aux abords des gares, la nécessité d’être à distance de marche n’est plus si avantageuse.
Sachez toutefois qu’il n’est pas courant d’avoir des propriétés à distance de marche de ces gares alors ne prenez pas peur tout de suite si vous pensez que votre maison est trop proche des passages de trains. Voici un palmarès des gares qui vous aideront peut-être à mieux vous situer.
Observez un TOP 10 des gares dont les propriétés situées à moins de 1,5 km sont les plus chères. (Une seule se situe à l’extérieur de l’île de Montréal).
Nom de la gare? ; Prix médian
- Mont-Royal? ; 1 200 000$
- Vendôme? ; 1 113 107$
- Canora? ; 953 990$
- Beaurepaire? ; 574 713$
- Bois-Franc? ; 574 605$
- Montréal-Ouest? ; 565 683$
- Baie-d’Urfé? ; 565 000$
- Bois-de-Boulogne? ; 547 000$
- Parc? ; 538 200$
- Saint-Lambert? ; 517 500$
Et un TOP 10 des gares dont les propriétés situées à moins de 1,5 km sont les moins chères. (Aucune ne se trouve sur l’île de Montréal)
Nom de la gare? ; Prix médian
- Saint-Jérôme?; 190 179$
- Grand-Moulin?; 206 948$
- Sainte-Thérèse?; 243 636$
- Repentigny?; 245 295$
- Dorion?; 246 417$
- Delson?; 249 900$
- Pincourt-Terrasse-Vaudreuil?; 250 000$
- Mascouche?; 251 352$
- Deux-Montagnes 253 538$
- Île-Perrot 261 410$
Cependant, ne boudez pas les gares du Réseau Express Métropolitain (REM) à venir. Elles seront vraisemblablement les exceptions qui confirment la règle.
Dans l’étude de JLR que vous trouverez ICI, les prix médians des maisons unifamiliales aux alentours de chacune des gares du réseau de trains de banlieue de la région métropolitaine de Montréal sont comparés, pour la période du 1er janvier 2015 au 31 octobre 2018.
